この単車をいじっていると、初めて通りかかった人は・・・「修理しているんですかぁ?」、二度目に通りかかる人は・・・「直りましたかぁ?」なーんて言うのである。うるせーよっ! どこも壊れてねーよっ! パッと見た0.3秒の瞬間に乗れるシロモノだとは思っていないのであーる。絶対壊れているという先入観。。俺は自分なりの美意識を持っているので、安全や乗りやすさは二の次になる。しかし、それを理解してもらうのは難しい。だからこそ俺はみなさんに言うのである。「一生直りませんっ!」 2015-05-17T16:30:16+09:00 天地真理郎(あまちまりお) 忍者ブログ cub65.blog.shinobi.jp://entry/87 2019-01-29T08:31:20+09:00 2019-01-29T08:31:20+09:00 ユーチューブなんてものを、アップしてみました。
まぁ、お時間のあるときにでも、ちびっと見てくださいっ。





]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/82 2015-08-28T07:25:51+09:00 2015-08-28T07:25:51+09:00 どう変化してきたか、いやっ、どう進化してきたかは、『天地真理郎の「ホンダ・スーパーカブC65」ビフォーなルックス』を見ていただくとして、今現在の姿をこのエントリーで紹介。(退化かも知らんけど・・・)
たまに写真替わっとるかもしれません。
乞うご期待っ。。。





]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/81 2015-06-22T16:30:53+09:00 2015-06-22T16:30:53+09:00 汚し方は様々。
基本はペンキでのエイジング。
厚く塗ったり、薄く塗ったり、拭き取ったり、叩いたり。
ダマにしたり、シャブッとさせたり、半渇きを押し当てたり。
鉄粉を混ぜて、アンモニアで化学反応を起こさせるのも有効的。
しかし、俺が一番使う技は「バーナーで焼く」というもの。
下地がスチールやステンには効果大。
焼き付け塗装のように強度も増す。
しかしカブにはプラのパーツがたくさんある。
で、リアショックカバー・・・。
バーナー当てすぎるとこうなるよ、という悪い見本なのです。。。
みごとに、反り返っとるっ。



]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/80 2015-06-22T16:24:29+09:00 2015-06-22T16:24:29+09:00 さすがにあれだけヒビが入っているタイヤは低速走行基本の俺でも怖くなってきた。
で、思い切って3.00に換えようとも思ったが、フロントフェンダーを取っ払わないと着かない可能性ダーイっ。
なら、2.75だーっ、って思って探したが、どの店も取り寄せ。
待てないっ。
こらえきれないっ・・・。
思い立ったら待てない50歳なのである。
で、ダンロップのD107の在庫がある2りんかんへ。
エアーに窒素ガス入れてもらいました。
次回からは継ぎ足し無料なので、良しとしましょう。
で、サイズは2.50-17。
トライアルタイヤからロードになった分、柔らかい感触。
次回のタイヤ交換では、フェンダー取っ払って、ギリ太いタイヤを履いてみたいと思う俺なのでした。







]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/79 2015-06-22T16:02:18+09:00 2015-06-22T16:02:18+09:00 俺のロクゴーは結構な確率で他人にこう言われる。
「燃えちゃった・・・」
とほほ、、、火事場から拾ってきたと思われることが多いみたいだ。
まぁ俺にとっては、最高の誉め言葉である。。。
俺のブログを見ている全国で3人くらいファンの人はわかると思うが、嫁いできた時はグレーの車両であった。
決して茶カブではない。
俺のイメージするラットは、汚れというよりもサビである。
つまり俺はサビラーである。
カラオケに行ったって、他人様のサビはマイクをぶん取るのであるっ。
話は逸れたが、どう汚すか・・・これが課題である。
それぞれのパーツによって汚し方を替える。
細かく汚す、粗く汚す。
ペンキで汚す、化学の力を借りる。
基本、部位によって同じ汚し方をしないというのが信条である。
まぁ、そんな信念なんの役にも立たないが・・・。
で、いまの汚れ方を写真で紹介っ。。。





























]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/78 2015-06-22T15:43:34+09:00 2015-06-22T15:43:34+09:00 ホンダに問い合わせをしたらロクゴーはC7HSというプラグを使っているらしい。
で、ヤホーッ知恵袋で見てみました。
「プラグで重要なサイズを現しているのは、この場合CとH、数字は知らなくて良いが、Cという直径でHという長さ。これが合っていれば使えます。あとは数字を合わせて交換してください。Rは抵抗入りで電子機器の影響を避けるため。R指定のバイクに通常タイプを使うと電子機器を壊すので使えないです。逆はもちろん大丈夫。最後のAは電極のタイプ別の記号です。」
というわけで、C7HSAをオクで落札。
たしか200円代だったかな。
んで、なんでホンダに聞いたかというと・・・プラグレンチを持っていないのです。
で、プラグレンチも300円代で落札。
ここ数日、何回キックしてもエンジンがかからない。
アイドリングも高めだし、キャブのセッティングができていないのは合点承知の助っ。
で、交換してみました。
やっぱ被ってたー。
こんなに汚れてましたよ・・・。



]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/76 2015-06-22T15:39:35+09:00 2015-06-22T15:39:35+09:00 自分だけのバイクである。
しかしながら、俺のように修理技術の全くないものは、メンテナンスを他人様に任せることになる。
そのときに必要なものは何か?
ズバリっ、自賠とシートとグリップである。
いやーっ、気づかなかったなーっ。
日常乗っているのだから保険はもちろん入っているが、シートとグリップは必要不可欠らしい。
そりゃそうだな。
俺みたいにトロトロ走るわけじゃないし、調子見るわけだからアクセル開けるだろうし。
俺の走りでは、あってもなくてもそんなに変わらないものが、他人様にはストレス以外の何物でもないってことだな。
ボロでもいいからロクゴー用のシート、購入しまーすっ。。。

]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/77 2015-06-22T15:38:08+09:00 2015-06-22T15:38:08+09:00 俺のロクゴーはずいぶんと昔の車両なので俺のところに来たときは車載工具など付いていなかった。
いま、たとえオリジナルのものがあったとしても、左のサイドカバー裏にはバッテリーキルスイッチが埋め込まれているので、入れる余裕はない。
で、車載工具はどうやって持ち運ぼう。
なんて考えながらモードオフに行ってみました。
そしたらなんとバッチグーっ。
なかなか良いウエストポーチがあるじゃあーりませんかっ。
ベルト以外は本革製。
ジッパーなども問題なし。
即決500円なりっ。
まぁ、パクられるの覚悟なんで、こんなものでOKです。
雨風太陽にさらされて、どのくらいの期間でダメになるのか、乞うご期待です。



]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/75 2015-06-22T15:29:53+09:00 2015-06-22T15:29:53+09:00 何がしたいの?
と、PCを買いに行ったときに聞かれる。
初めての購入のときにはこの質問にイラつく。
なんでもいいから欲しいんだよ。
と、心の中で怒鳴りながら、「ネットと、、、メールっ。」なーんて言うのである。
その未知の箱に可能性を託しながら購入しに行ったのに、電気屋の一言で夢破れる。
次にPCを買いに行くとき、自分のPCに限界を感じ、「このスペックだけは必要」なんて思いながら自分のPCの方向性がわかってくる。
パーソナルで使う、仕事で使う、ゲームをする、ネットをする、文章を書く、プログラムを組む、人と交流する、写真を加工する、音楽を作る、動画を編集する、等々。
PCの基本的な機能は同じ。
どれに特化させるかである。
でだ、、、バイクも全く同じ。
PCほどの買い替えをバイクでする人はそんなにいないから、それに気づくのは年齢が経ってから。
短い距離を早く走るのか、高速道路をそこそこの距離走るのか、山道を走るのか、舗装されていない場所で乗るのか、人を乗せるのか自分1人か、長時間乗るのか、毎日乗るのか、荷物を運ぶのか、磨いてよだれを垂らすのか、等々。
そのベクトルが統一性がなければ、ボヤけた印象のバイクになっていく。
で、そのバイクの印象が修理人に伝わらないと、ちゃんとした修理はできないのである。
もしくは高額の修理代がかかるかもしれない。
俺の場合は・・・
・週3〜4日
・8割夜間、2割昼間
・9割シングル1割タンデム
・都内の幹線道路と住宅街
・1日5〜10キロの移動
・スピードは出してもせいぜい50キロ
靴でいうと、ビジネスシューズでもなく、ワークブーツでもなく、スニーカーでもなく、スリッパでもビーサンでもない。
下駄である。
それを履いてビジネスの相手に会いにはいかないし、山も登らないし、全力で走ろうとも思わない。
決してジェームズ・ボンドのように屋根の上を走らないし、舘ひろしのように拳銃も撃たない。
そして修理する人はそれが分かっていれば、その機能にのみ力を注ぐことができる。
汚れを落とそうとも思わないし、美観にも口出ししない。
底が磨り減ろうとその部分にフォーカスしない。
鼻緒がちぎれないように、板が割れないように、そこだけに細心の注意を払ってくれる。
俺のロクゴーに求めるものは・・・
・5分以内にエンジンがかかること
・毎日乗れること
・40キロのスピードで5キロの距離が移動できること
・公務員に口喧嘩で勝てること
以上の条件がクリアできれば、あとは俺の美意識を追求するのみである。

]]> 天地真理郎(あまちまりお) cub65.blog.shinobi.jp://entry/74 2015-06-10T17:18:29+09:00 2015-06-10T17:18:29+09:00 ■2015/06/10
□2りんかん
・ダンロップD107　¥4,690-＋¥4,690-
・ダンロップチューブ　¥1,122-＋¥1,122-
・リムバンド　¥247-＋¥247-
・フロントタイヤ工賃　¥2,160-
・リアタイヤ工賃　¥2,700-
・タイヤ処分料　¥162-＋¥162-
・窒素ガス充填　¥1,080-
■2015/06/04
□Animal Boat Custom Cycles
・クラッチ調整、試乗チェック　¥2,000-
・プラグ交換、点火タイミングチェック　¥500-＋¥2,000-
・キャブレターチェック調整　¥2,000-
・オイル量チェック　¥0-
・バッテリー充電　¥0-
・消費税　¥520-
■2015/05/15
□目黒区
・軽自動車税　¥1,200-
■2015/03/25
□2りんかん
・入会金　¥1,080-
・オイル交換　¥2,160-
・値引き　-¥108-
■2015/03/24
□Animal Boat Custom Cycles
・ウインカーリレー交換　¥1,000-
・配線チェック、鍵チェック　¥0-
・端子作り直し3箇所　¥0-
・ヒューズボックス交換、ヒューズ3　¥1,000-＋¥8,500-
・配線及びショートパーツ　¥500-
・フロントウインカー接点修理2箇所　¥1,000-
・消費税　¥960-
■2015/03/23
□三井住友海上火災保険(セブンイレブン)
・自動車損害賠償責任保険12ヶ月　¥7,280-
□マックスオートリサイクル
・引き上げ　¥3,000-
・キャブレター分解清掃　¥8,000-
■2014/09/26
□目黒区
・軽自動車税　¥1,200-
■2013/07/25
□目黒区
・登録　¥0-

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